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桥检工区:“桥路医生”勤巡诊

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-05  浏览次数:0
核心提示:  中国桥检车租赁网社会各界报道:多说,马上开始检测这台只通过内饰就能发现水泡的二手GL8!    举升车辆是我们必须要做的项目之一,但在升起车辆检查底盘的时候,你就会被眼前这一幕给吓到上图中并不是漏油或
   中国桥检车租赁网社会各界报道:多说,马上开始检测这台只通过内饰就能发现水泡的二手GL8!
  
  举升车辆是我们必须要做的项目之一,但在升起车辆检查底盘的时候,你就会被眼前这一幕给吓到……上图中并不是漏油或渗油所留下的痕迹,而是底盘深处许多配件都严重生锈,锈水顺着部件往下流才造成这种景象……所以对于一台只有5年车龄的二手车当时就觉得不对劲。
  
  如果我们查到是水淹车或者事故车,火烧车,我们都会与买家进行沟通的,并且奉劝不再选购此种车辆。
  
  在检测水淹车的时候,安全带检测也是我们判断的依据之一,比如安全带卡扣上面有一些水漫过所留下的白色印迹,或是安全带卡扣凹槽处的水渍痕迹,这些都是证明这锁扣是被水淹过的。很明显图中安全带卡扣上面的白色痕迹,只有被水泡过之后才会出现的白色印迹。
  
  如果锁块被淹过之后,大多出现安全带损坏,仪表上面会出现安全带没系上的图案,还会出现报警声,从而限制一部分功能,运气好的话,可能不会出现任何问题只是脏一些而已。
  
  中国桥检车租赁网社会各界报道:在我检测完安全带卡扣和安全带后,第一个想到的一定会是座椅是否拆卸排水,在拆卸座椅的时候,肯定会留下螺丝拧动的痕迹,通常这种GL8车型很少有拆卸座椅方面的改装,而且这台二手车的铺底都是原厂配置,实在想不出除了水泡拆卸的其他可能。
  
  最明显的是脚垫部位的螺丝生锈老化,这点确实有点不尽人意,螺丝已经锈迹斑斑,如果要拆卸这种螺丝,断的可能性极大,而且螺丝附近的铁屑片也是比较多的,这说明一点,此处已经被水漫过,而且水存在的时间还是比较长的。在后期排水的过程中也并没有把水彻底排出来,造成现在的迹象。
  
  都快成麻袋了,全是过水后起毛发白,都开始破损了,说明当时被水淹过的深度不浅,时间不短,那么我们可想而知,像一些控制单元,线路之类的物件好的可能性比较低,而且开在路上像刹车失灵之类的事情很容易发生,所以在遇到这种水淹车,我一般都会劝顾客不再选购。
  
  再者将后排座椅拆开,就会闻到发霉发臭的味道,看到这个就感觉像是小孩在上面画的地图似的。
  
  最后到后备箱部位查看,揭开后,你会发现底部发霉和水浸过发白现象,如图所示有的部位已经开始脱落,这次的水淹有点太过明显了,后期根本就没有彻底处理,只是将水排出。
  
  全是泥土,还是比较潮湿的,泥土旁边的部件也开始发白,此刻应该思考的是泥土怎么会进入车辆呢?说明这车可能是掉在了河里或者是被淹的很深,最大的可能是洪水或者直接掉河里了的可能性较大。
  
  再往旁边你会看见线束基本被水泡的外表的黑色胶带都没有了胶性,而且线束都是比较潮湿的,如果这车后期被维修处理的情况下,这线束和泥土几乎是看不到的。说明这里根本就没有动过。真的有点遗憾,这么好的车就这么糟蹋了。
  
  再回过头来将门下沿拆卸,有大量的土,还是干的,只有旁边的垫子与泥土亲密接触后自身染病不轻。不过实话实说,查了半天感觉整辆车被泥土包围了。
  
  再往上查看,你会发现门边上边沿也有大量发白迹象,同底部的迹象一模一样,这很容易证明水淹的深度也涉及到这个位置了。
  
  最奇葩的是主驾驶脚部位置也没有处理,只是干了而已,这点上面确实有点不可理解,难道他们是一心卖车,没打算自行修理行驶,还隐瞒车况,这样不顾及买家的生命吗?就连主驾驶脚下的部位也泛白,说明当时水已经浸满。上图中箭头所指部位最为明显。
  
  再次将座椅固定架检测一下,我们在检测这种水淹车的时候都需要将车辆重点部位进行复检的,以防止自己漏检和判断错误。座椅的固定架上面的螺丝都是生锈的,而且还比较潮湿。也不知道这位卖家是怎么把车开过来的,那么难闻,全是发霉味,特别是夏天,味道更大。
  
  二手车行情:
  
  此车估价:5万元
  
  建议:
  
  1. 在选购二手车辆时,请专业人士帮助检测。
  
  2. 如果检测是事故车,建议直接放弃选购。
  
  3. 宁可多花一份钱,也不建议选购事故车与水淹车。
  
  工区5名职工麻利地收拾好作业工具,乘车赶到作业地点。胥志成参加工作34年,是全段唯一一名高级技师,近几年分到工区的大学毕业生在他的培养下都成为检查桥路设备的好手。
  
  中国桥检车租赁网社会各界报道:“工长,前面黄泥河1号大桥我下去检查。”话音刚落,职工赵国华就跑到了队伍的前面,系好安全绳,拿起小锤,顺着检查梯下到桥墩。在狭小的活动空间内,赵国华时而趴着、时而跪着、时而蹲着,检查墩台有无掉块和裂纹、支座螺栓有无松动失效,不放过一处安全隐患。
  
  时至正午,大伙儿拿出准备好的干粮就着凉白开充饥,简单的午餐后,他们继续检查。胥志成拿着镰刀在前面开路,一路披荆斩棘,认真检查每一处设备。“桥路检查工作不能偷懒,少走一步、少检查一处设备,都有可能漏掉一处隐患,全部检查到心里才能踏实,所以也有人称我们为‘桥路医生’。”
 
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