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你知道为什么桥墩是圆柱形的呢

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-02-26  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网今日发布:每一个桥墩的重量都在3000吨左右。那么这么多桥墩是怎么承重的呢?我们看看专家怎么说,首先要知道桥墩如何承重,我们就得知道它是如何制造的,现在的桥墩基本都是预制的,施工人员根据设
 中国桥检车租赁网今日发布:每一个桥墩的重量都在3000吨左右。那么这么多桥墩是怎么承重的呢?我们看看专家怎么说,首先要知道桥墩如何承重,我们就得知道它是如何制造的,现在的桥墩基本都是预制的,施工人员根据设计图纸,在工厂就已经把桥墩给建造好了,一个桥墩的重量就达到了3000吨。等建好之后就会被送到港口,再由吊车把桥墩运送到船上,最后运到指定位置。
  
  接下来就是海面的工程,其实在建造桥墩的时候有两种技术,第一种就是打桩技术,这种技术最大的特点就是省时又省钱,通过这种方式把事先做好的桥墩打入到海床里。这样桥墩就会变得非常结实,几乎可以抵抗任何级别的海啸和台风,还是很厉害的。唯一不好的一点就是对海床的要求高,海床内的地质不能太过松软,也不能太过坚硬,否则桥墩就无法牢牢固定住。
  
  第二种技术叫做“沉井”,沉井这个技术其实是目前最流行的桥墩建设方法。因为现在造桥都讲究模块化,一个模块一个模块的拼接,先是把桥墩都安装好了,然后再一节一节的拼接桥身。通过沉井方法建造出来的桥墩,其坚固程度比打桩厉害很多。因为是用混凝土封口的,所以桥墩不管是抗压还是抗重能力都特别厉害。就算是在桥上走20辆坦克都没问题。
  
  等桥墩都安装好后,就开始把桥身吊过来拼接了。校长认为,这个过程就好像我们搭积木似的,一点一点的把大桥给搭好。正常一个桥墩的承重就能达到自身重量的数倍以上,港珠澳大桥的桥墩可以承受上百万吨的压力,可以抵抗最强烈的台风,可以抵抗最强烈的地震。
  
  一、流线型的圆柱有助于减少水流及风力的冲击力。
  
  二、圆柱形的结构使得各个方向的受力都是相同的,更稳固一些。
  
  三、在相同截面下,其浇筑时用模最省,制作容易。
  
  即使是在古代,设计师们也明白这个道理,古代的石拱桥最多了,虽然没有圆柱形的桥墩,但桥下过水的地方都会设计成弧形的,这种流线型设计也是为了减少水流及风力的冲击。
  
  在科技越来越发达的现代,因为材料及技术的升级,设计师在设计大桥时开始追求美感,出现了各种各样的造型,不过如果你仔细观察,仍然会发现一些流线型设计。中国桥检车租赁网今日发布
 
 
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